2026年の東洋大学駅伝部を評価するうえで、まず押さえたいのが10月と11月に行われた2つの大学駅伝の結果だ。
予選会では圧倒的な総合力を示した一方、全日本大学駅伝では順位を落とした。この2大会の数字には、現在のチームが抱える強みと課題が表れている。
10月17日・第103回箱根駅伝予選会は総合1位2026年10月17日に東京都立川市で開催された第103回箱根駅伝予選会で、東洋大学は10時間31分30秒で総合1位を獲得した。
2位の中央学院大学は10時間33分31秒。東洋大学は2位に2分01秒の差をつけて予選会を突破した。
今回の予選会は、東洋大学にとって21年ぶりの挑戦だった。各大学の出走選手10~12人のうち、上位10人の合計タイムで順位を競う方式であり、エース1人の突出した走力だけでは勝ち抜けない。
特に注目されたのが宮崎優だ。
- 個人総合4位
- タイム1時間01分05秒
- 日本人選手トップ
- 自己ベストを更新
加えて、上位9人が全員1時間04分を切る好成績を記録した。
これは、特定の選手だけに頼らず、チーム全体でタイムをまとめる能力を示す結果だった。
東洋大学公式発表では、酒井俊幸監督が予選会突破を喜びながらも、本戦でのシード権と上位進出を目標に掲げている。
11月1日・第58回全日本大学駅伝は総合15位予選会から約2週間後の11月1日、東洋大学は愛知県の熱田神宮から三重県の伊勢神宮までを結ぶ第58回全日本大学駅伝に出場した。
結果は次のとおり。
東洋大学・第58回全日本大学駅伝15位
5時間19分51秒
出場回数
2大会ぶり33回目
大会日
2026年11月1日
次大会のシード権
獲得ならず
東洋大学公式発表の総合タイムは速報値。月刊陸上競技の大会結果でも15位、同タイムが掲載されている。
各区間の成績を確認すると、レースの流れが見えてくる。
| 区間 | 選手 | 区間順位 | 通過順位 |
|---|---|---|---|
| 1区 | 林柚杏 | 17位 | 17位 |
| 2区 | 内堀勇 | 21位 | 18位 |
| 3区 | 松井海斗 | 9位 | 14位 |
| 4区 | 宮崎優 | 3位 | 12位 |
| 5区 | 迎暖人 | 10位 | 12位 |
| 6区 | 倉本晃羽 | 11位 | 12位 |
| 7区 | 馬場大翔 | 15位 | 14位 |
| 8区 | 薄根大河 | 23位 | 15位 |
この結果で特筆すべきなのは、3区と4区の走りだ。
松井海斗が区間9位で順位を押し上げ、宮崎優は区間3位の好走を見せた。中盤には12位まで浮上しており、個々の選手が持つ能力は十分に発揮されていた。
しかし、終盤の7区と8区で再び順位を落とした。
特に最終8区は19.7kmの長距離区間。主将の薄根大河が担当したものの、区間23位という結果だった。
つまり、東洋大学の問題は単純なスピード不足ではない。長距離区間での持久力、レース終盤の粘り、各区間の選手配置など、複数の要素を見直す必要がある。
予選会の10人合計タイムで見せた強さを、大学駅伝の長い距離でどう再現するか。これが箱根本戦への大きな課題となる。
【2026年メンバーと注目選手】薄根大河・松井海斗・宮崎優の実力
東洋大学陸上競技部長距離部門は、長距離選手と競歩選手が所属する男子チームだ。
2026年の公式部員紹介では、部員数は50人。学年別の選手紹介も公開されており、経験豊富な上級生と伸び盛りの下級生が在籍している。
2026年度の学生スタッフ体制2026年1月14日に発表された学生スタッフは以下の3人だ。
- 主将:薄根大河(新4年)
- 副主将:倉本晃羽(新4年)
- 寮長:藤本駿世(新4年)
4年生が中心となってチーム運営を担う体制となった。
注目選手① 薄根大河|チームをまとめる主将
総合情報学部
- 予選会:個人47位
- 予選会タイム:1時間03分05秒
- 全日本:8区アンカー
- 全日本区間順位:23位
薄根大河は、2026年度のチームを率いる主将だ。
2026年1月の第102回箱根駅伝では10区を担当し、区間6位で走破。チームが総合14位となるなか、最後まで順位を守る力走を見せた。
10月の予選会でも47位と安定した成績を残している。
一方、11月の全日本では最終8区を任されたものの、区間23位に終わった。
主将としてチームをまとめる役割と、個人として長距離区間を走り切る役割。その両方を担う薄根にとって、2027年1月の箱根駅伝は4年生として臨む重要な大会になる。
注目選手② 松井海斗|箱根の序盤を任せられるスピード型
総合情報学部・埼玉栄高校出身
- 5000m:13分44秒59
- 10000m:28分29秒08
- ハーフマラソン:1時間01分44秒
松井海斗は、現在の東洋大学を代表する注目選手の一人だ。
2026年1月の第102回箱根駅伝では1区を担当し、1時間00分43秒で区間3位に入った。このタイムは東洋大学の1区記録でもある。
さらに11月の全日本では3区を担当。区間9位で通過順位を18位から14位まで押し上げた。
10000mの自己ベストも28分29秒08と高水準だ。
序盤から積極的に流れを作れることは、10区間にわたって襷をつなぐ箱根駅伝で大きな武器になる。2027年大会でも、序盤の重要区間を任される可能性を考えたい選手だ。
注目選手③ 宮崎優|2026年予選会の日本人トップ
総合情報学部・東洋大学附属牛久高校出身
- 5000m:13分56秒76
- 10000m:28分53秒82
- ハーフマラソン:1時間01分05秒
2026年の予選会で最も強烈な印象を残したのが宮崎優だ。
1時間01分05秒で個人総合4位、日本人選手ではトップ。チームの総合1位を支える象徴的な走りだった。
7月のサンフォード士別ハーフマラソンでも1時間02分22秒で優勝している。
さらに全日本大学駅伝では4区を担当し、区間3位を記録した。
予選会だけでなく、全日本でも実力を示した宮崎は、箱根本戦でのエース候補として期待が高まる存在だ。
そのほかの注目メンバー東洋大学には、この3人以外にも駅伝で重要な役割を担う選手がいる。
- 倉本晃羽(4年):副主将。予選会64位、全日本6区を担当。
- 馬場大翔(4年):予選会29位。全日本7区を担当。
- 内堀勇(3年):予選会30位。全日本2区を担当。
- 迎暖人(3年):全日本5区で区間10位。
- 陳内紫音(3年):予選会80位で自己ベストを更新。
- 林柚杏(1年):全日本1区に出場した期待の新戦力。
特に内堀、馬場、迎のように複数の区間で経験を積んでいる選手は、箱根駅伝の区間配置を考えるうえで欠かせない。
2026年度の新入部員16人東洋大学陸上競技部長距離部門は、2026年4月に16人の新入部員を迎えた。
公式発表に掲載された名前は次のとおり。
井上俊弥、岡野晴希、加藤悠凌、久場育哉、黒岩蘭太朗、佐藤蒼空、猿田創汰、世利雄太、竹下諒、林柚杏、氷見練之介、廣瀬聡真、増永颯人、森啓太、山田大智、山田暖空。
新入生には競歩の有力選手も含まれている。
全日本で1区を走った林柚杏だけでなく、猿田創汰や加藤悠凌など、今後の長距離部門を支える選手の成長にも注目したい。
【人物相関・チーム体制】酒井俊幸監督と2026年の主要メンバー
東洋大学の駅伝は、個人の記録だけで評価できない。
監督によるチームづくり、学生スタッフの役割、各区間を担当する選手の組み合わせが結果に直結する。
2026年度の主要人物と実績を整理すると、以下のようになる。
この体制で重要なのは、選手とスタッフがそれぞれ異なる役割を担っている点だ。
薄根は競技面でチームを引っ張りながら、主将として選手をまとめる。倉本は副主将として運営を支え、藤本は寮長として生活面の役割を担う。
大学駅伝は、10人の出走選手だけで成立する競技ではない。練習環境、選手のコンディション管理、補欠選手の準備など、チーム全体の協力が必要になる。
こうした役割分担も、東洋大学が大切にしてきた組織力の一部だ。
【酒井俊幸監督の経歴】東洋大学の黄金時代を築いた指導哲学
1976年5月23日生まれ・福島県出身
- 東洋大学経済学部卒業
- 元コニカミノルタ陸上競技部
- 学法石川高校陸上部顧問を経験
- 2009年4月に東洋大学監督就任
酒井俊幸監督は、東洋大学の駅伝を語るうえで欠かせない指導者だ。
自身も東洋大学時代に箱根駅伝へ3度出場し、4年時には主将を務めた。
卒業後はコニカ(現・コニカミノルタ)に入社し、全日本実業団対抗駅伝の3連覇に貢献。その後、2005年に母校の学法石川高校で陸上部顧問となり、2009年4月に母校である東洋大学の監督へ就任した。
監督就任後は2010年、2012年、2014年の箱根駅伝総合優勝を経験している。
「その1秒をけずりだせ」はどのように生まれたのか東洋大学の代名詞ともいえる言葉が、チームスローガンの「その1秒をけずりだせ」だ。
その誕生には、2011年の第87回箱根駅伝での悔しい敗戦が関係している。
東洋大学は往路優勝を果たしながら、復路で早稲田大学に逆転され、総合優勝をわずか21秒差で逃した。
この経験を受け、酒井監督と選手たちがチームのあり方を考え直し、翌シーズンに向けて掲げたのがこのスローガンだった。
大学公式の鉄紺応援サイトによれば、この言葉には次のような意味が込められている。
- 日常生活から1秒を大切にする努力
- 勝敗を分ける場面で最後まで諦めない姿勢
- 支えてくれる人への感謝
- チームのために自分を磨く意識
単なる精神論ではなく、競技生活全体に浸透させる行動指針として位置付けられている。
2012年の第88回箱根駅伝では、東洋大学が総合優勝を達成。往路、復路、総合のすべてで大会新記録を樹立した。
21秒差の敗戦を経験した翌年に再び頂点へ立ったことは、このスローガンを象徴する出来事だ。
東洋大学駅伝部の歴代エース東洋大学の初優勝を支えた5区の名選手。第85回大会から第88回大会まで4年連続で5区区間賞を獲得し、「山の神」と呼ばれた。
・
兄弟で東洋大学の強さを支えた世代。設楽悠太は第88回箱根駅伝7区の大学記録保持者でもある。
・
兄弟で学生駅伝の強豪時代を支えた存在。2015年の全日本大学駅伝初優勝にも貢献した。
第95回箱根駅伝4区、第96回箱根駅伝2区で区間賞を獲得。東洋大学の区間記録にも名を残す。
箱根駅伝公式サイトの優勝回数ランキングによると、東洋大学の総合優勝は4回。
優勝した大会は次の4つだ。
| 大会 | 年 | 主な出来事 |
|---|---|---|
| 第85回 | 2009年 | 初の総合優勝 |
| 第86回 | 2010年 | 2連覇 |
| 第88回 | 2012年 | 大会新記録で総合優勝 |
| 第90回 | 2014年 | 4度目の総合優勝 |
往路優勝は7回、復路優勝は3回。出雲駅伝と全日本大学駅伝でも優勝経験がある。
一方、2025年の第101回箱根駅伝では総合9位で20年連続シード権を獲得したものの、2026年の第102回では総合14位に後退し、その連続記録が途切れた。
黄金時代の実績と現在の順位には差がある。だからこそ、2027年の箱根駅伝は伝統を取り戻すための大切な大会になる。
【練習場所と評判の実態】川越キャンパスで鍛える鉄紺のチーム
東洋大学駅伝部を調べる読者のなかには、実際にどこで練習しているのか、どのような環境で選手が鍛えられているのか気になる人も多いだろう。
練習場所は川越キャンパス陸上競技場東洋大学の体育会運動部紹介によると、男子長距離部門の練習場所は川越キャンパス陸上競技場だ。
所在地は埼玉県川越市鯨井2100。最寄り駅は東武東上線の鶴ヶ島駅で、東口から徒歩約10分と案内されている。
公式に掲載されている練習日時は次のとおり。
| 曜日 | 公開されている練習時間 |
|---|---|
| 月曜日 | 5:30~ |
| 火曜日 | 5:00~・16:30~ |
| 水曜日 | 5:00~・16:30~ |
| 木曜日 | 5:00~・16:30~ |
| 金曜日 | 5:30~ |
| 土曜日 | 5:30~・10:00~・16:30~ |
| 日曜日 | 5:30~ |
火・水・木曜日は2部練習、土曜日は3部練習のスケジュールが掲載されている。
この練習時間からも、学生生活と競技生活を両立させながら、継続的なトレーニングを行うチームの活動スタイルがうかがえる。
なお、公開されているのは部の基本的な練習スケジュールであり、見学可能日や一般の立ち入り条件まで保証するものではない。
東洋大学駅伝部の評判は?強豪校のイメージと現在の実態東洋大学駅伝部の評価を考える際には、歴史的な実績と2026年の競技成績を分けて見る必要がある。
評価できる強みは3つある。
1. 箱根駅伝総合優勝4回という実績
2. 20年連続シード権獲得を達成した安定した競技基盤
3. 2026年の予選会で総合1位を獲得した選手層
一方、課題も明確だ。
- 2026年1月の箱根駅伝で総合14位
- 2026年11月の全日本大学駅伝で総合15位
- 全日本では終盤の長距離区間で順位を落とした
つまり、東洋大学は伝統ある強豪校であることに変わりはないが、2026年の実績だけを見ると、かつての優勝争いの常連という評価をそのまま現在に当てはめることはできない。
特に注目したいのは、予選会で示した総合力と、全日本で露呈した終盤の課題が同時に存在していることだ。
ファンがチームを評価するときも、過去の優勝回数だけでなく、直近の公式記録、区間順位、選手層の変化を確認することが大切になる。
【2027年箱根駅伝の展望】東洋大学はシード権を取り戻せるか
2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝。
東洋大学は2026年10月の予選会を総合1位で突破し、本戦出場を決めている。
酒井監督と薄根主将が掲げているのは、単なる出場ではなく、シード権と上位進出だ。
2027年の注目ポイント① 10人の総合力を本戦で発揮できるか予選会では上位10人の合計タイムで総合1位を獲得した。
これは、箱根駅伝でシード権を獲得するための土台となる数字だ。
ただし、予選会と箱根本戦ではレースの性質が異なる。
箱根本戦は往路・復路合わせて217.1km、10区間で競われる。各区間の距離やコースの特徴も違い、選手の適性に合わせた配置が必要になる。
10人の平均的な走力だけでなく、どの区間でも大きく順位を落とさない選手層が求められる。
2027年の注目ポイント② 松井・宮崎ら3年生世代の成長松井海斗と宮崎優は、2026年11月時点で3年生。
両選手とも予選会と全日本で存在感を示している。
特に宮崎は予選会で日本人トップ、全日本でも区間3位を記録。松井は第102回箱根駅伝の1区区間3位という経験も持つ。
この2人が箱根本戦でどの区間を担当するかは、チームの順位を左右するポイントになる。
また、内堀勇や迎暖人など、複数の選手が主要大会で経験を積んでいることもプラス材料だ。
2027年の注目ポイント③ 4年生の最後の箱根路2026年度の4年生にとって、第103回箱根駅伝は大学生活最後の箱根駅伝となる。
薄根大河、倉本晃羽、馬場大翔らは、予選会と全日本を経験した中心選手だ。
全日本では苦しい結果となったが、最後の箱根でチームの目標を達成するためには、4年生の経験と下級生の勢いを融合させる必要がある。
主将の薄根がどの区間を走り、どのような形でチームを引っ張るかにも注目したい。
2027年の東洋大学を評価する3つの基準| 評価項目 | 注目するポイント |
|---|---|
| 序盤 | 1区・2区で上位争いに加われるか |
| 中盤 | 山上り・山下りを含む区間配置が機能するか |
| 終盤 | 9区・10区で順位を守り、さらに押し上げられるか |
現段階で総合順位を断定することはできない。
しかし、予選会1位という実績は、東洋大学がシード権争いに復帰するための確かな材料だ。
一方、全日本15位という結果は、長距離区間での安定感を高める必要性を示している。
予選会の強さを箱根本戦でも再現できるか。 これが2027年の東洋大学を占う最大の焦点になる。
【東洋大学駅伝部に関するよくある質問(FAQ)】
Q1:東洋大学駅伝部の2026年の主将は誰ですか?
A1:2026年度の主将は薄根大河です。副主将は倉本晃羽、寮長は藤本駿世です。
Q2:東洋大学は第103回箱根駅伝に出場できますか?
A2:出場します。2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で総合1位、10時間31分30秒を記録し、2027年1月の本戦出場権を獲得しました。
Q3:東洋大学の注目選手は誰ですか?
A3:2026年の注目選手は、予選会で日本人トップとなった宮崎優、箱根1区区間3位の経験を持つ松井海斗、主将の薄根大河らです。
Q4:東洋大学の箱根駅伝総合優勝は何回ですか?
A4:2026年11月現在、総合優勝は4回です。2009年、2010年、2012年、2014年に優勝しています。
Q5:東洋大学駅伝部の練習場所はどこですか?
A5:埼玉県川越市にある川越キャンパス陸上競技場です。公式情報では、早朝を中心に練習が組まれています。
Q6:「その1秒をけずりだせ」はいつから始まったのですか?
A6:2011年の箱根駅伝で21秒差の総合2位に終わった悔しさをきっかけに掲げられたスローガンです。日常生活から努力を積み重ねるという意味が込められています。
Q7:2027年の箱根駅伝で東洋大学はシード権を獲得できますか?
A7:現時点では結果は確定していません。予選会総合1位という好材料がある一方、全日本大学駅伝では15位に終わっています。10区間を通した安定感がシード権獲得の鍵になります。
2026年の東洋大学駅伝部は、予選会総合1位という素晴らしい結果を残しながら、全日本大学駅伝では15位に終わった。
この2つの結果は、現在のチームの実力を考えるうえで重要な意味を持っている。
宮崎優の安定した走力、松井海斗のスピード、薄根大河主将を中心とする上級生の経験。そして、酒井俊幸監督が長年築いてきた「その1秒をけずりだせ」というチーム哲学。
東洋大学には、再び上位争いに加わるための材料がそろっている。
ただし、過去の4度の総合優勝や20年連続シード権という実績だけで、現在の強さを判断することはできない。2026年の全日本で見えた終盤の課題を克服し、箱根本戦で10人が安定した走りを見せられるかが問われる。
2027年は東洋大学陸上競技部の創部100周年でもある。
1927年に始まった鉄紺の歴史に、新たな節目を刻めるのか。伝統の襷をつなぐ選手たちの走りから目が離せない。
2027年1月の箱根駅伝は、東洋大学が強い鉄紺を取り戻すための大きな勝負になる。
主な情報源:東洋大学公式サイト・東洋大学陸上競技部長距離部門公式情報・東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト・日本テレビ箱根駅伝公式サイト・月刊陸上競技。