東海大学の箱根駅伝2027は？予選会3位の戦力とシード権への課題を徹底解説

2026年11月4日現在、東海大学陸上競技部駅伝チームは、2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝への出場を決めている。2026年10月17日の予選会では、チーム合計10時間33分41秒で3位に入り、2年連続53回目となる本大会出場を果たした。永本脩主将、中野純平、南坂柚汰らが上位に食い込み、チームとしての総合力も示した。

一方、前回の第102回大会では総合12位に終わり、シード権を逃している。さらに11月1日の全日本大学駅伝では総合11位という結果だった。予選会で見せた勢いを箱根路でも発揮できるのか。2027年の東海大学駅伝メンバーの有力候補、予選会の個人成績、前回大会の往路・復路の記録、そしてシード権獲得の可能性を最新情報から整理する。

【2027年最新】東海大学は第103回箱根駅伝に2年連続53回目の出場！

東海大学は2026年10月17日、東京都立川市で開催された第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会に出場した。45大学が参加した21.0975kmのハーフマラソンで、各校の登録選手12人のうち上位10人の合計タイムを競う方式だった。

東海大学は10時間33分41秒で3位。上位10校に与えられる本大会への出場権を獲得した。大学公式発表でも、2年連続53回目の本戦出場が正式に報告されている。

予選会の上位争いはわずか1秒差

今回の東海大学の結果で注目したいのは、3位という順位だけではない。上位校とのタイム差が非常に小さかった点だ。

• 1位・東洋大学：10時間31分30秒
• 2位・中央学院大学：10時間33分31秒
• 3位・東海大学：10時間33分41秒
• 4位・専修大学：10時間33分42秒

2位の中央学院大学とは10秒差、4位の専修大学とはわずか1秒差だった。予選会の通過争いがどれほど厳しかったかを物語る数字である。

東海大学は18km地点では7位だったが、残りの距離で各選手が順位を押し上げ、最終的に3位まで浮上した。大学の公式発表によれば、上位7人が100位以内に入っており、特定の選手だけに依存しないチーム力も発揮している。

第103回箱根駅伝の開催日程

第103回大会は、2027年1月2日に往路、1月3日に復路が行われる。前回大会でシード権を獲得した10校と、今回の予選会を通過した10校、関東学生連合チームを合わせた21チームが出場する。

東海大学にとって今回の目標は、単に箱根路を走ることではない。予選会で証明した総合力を本大会でも維持し、総合10位以内に入って次回大会のシード権を取り戻すことが大きなテーマとなる。

【予選会の個人成績】永本脩・中野純平・南坂柚汰がチームを牽引

東海大学の予選会を振り返るうえで欠かせないのが、永本脩、中野純平、南坂柚汰の3選手だ。いずれも上位15位以内でフィニッシュし、チームの好成績を支えた。

永本脩は10位で主将として存在感を発揮

駅伝主将の永本脩は、1時間2分19秒で全体10位。自己ベストを更新する走りを見せた。

永本は体育学部4年次生で、熊本県の九州学院高校出身。東海大学陸上競技部の公式プロフィールでは、5000m13分34秒17、10000m28分44秒15という自己ベストも掲載されている。

今回の予選会では、チームをまとめる立場でありながら個人でも結果を残した。2026年1月の第102回箱根駅伝にも出場しており、本大会での経験を持つ最上級生の一人だ。

公式プロフィールに記載された今年度の目標は「シード権獲得、大学記録更新」。主将自身が目標を明確に掲げている点も注目したい。

中野純平は12位、自己ベストを更新

中野純平は1時間2分25秒で全体12位。こちらも自己ベストを更新した。

体育学部3年次生で、長崎県立清峰高校の出身。公式プロフィールによると、5000m13分39秒31、10000m28分19秒39の記録を持つ。

前回の第102回箱根駅伝では9区を担当し、区間12位で走った経験がある。2027年大会では学年が一つ上がり、前回の経験を生かした走りが期待される。

南坂柚汰は14位、箱根経験も持つ主力

南坂柚汰は1時間2分34秒で全体14位。日本人選手では6位に入った。

南坂は体育学部4年次生で、岡山県の倉敷高校出身。5000m13分39秒08、10000m28分21秒62という自己ベストを持ち、ハーフマラソンでも1時間1分45秒を記録している。

前回の箱根駅伝では4区を担当し、区間5位という好成績を残した。予選会での安定感に加え、箱根の本番でも結果を残していることは、チームにとって大きな強みになる。

【東海大学駅伝メンバー2027】予選会12選手の成績と注目人物を一覧比較

2027年の東海大学駅伝メンバーを考えるうえで、最も参考になるのが2026年10月17日の予選会に出場した12人の記録だ。

東海大学陸上競技部中・長距離ブロックが公開した公式結果をもとに、選手の学年、個人順位、タイムを整理した。

出典：東海大学陸上競技部中・長距離ブロック、第103回箱根駅伝予選会公式結果。PBは自己ベスト更新を示す。

2027年のメンバー選考で重要になる選手層

表から分かるのは、永本、中野、南坂の上位3人だけでなく、平井、可児、矢口も上位に入っていることだ。特に予選会の上位7人が100位以内に入った点は、10人の合計タイムで競う箱根駅伝予選会において重要な意味を持つ。

また、松山優太と松山唯人の2人は、いずれも2年生ながら予選会のメンバーに入った。若い選手が本大会に向けて経験を積めば、今後の選手層を厚くする材料になる。

ただし、ここで挙げた12人は予選会の出場選手であり、2027年1月の箱根駅伝で実際に走る10人や区間配置が確定したわけではない。東海大学の公式部員名簿と本大会の登録メンバー、区間エントリーは区別して見る必要がある。

【前回の箱根駅伝を検証】東海大学は総合12位、往路・復路に残った課題

2027年の東海大学を評価するうえで、前回大会の成績は欠かせない。

2026年1月に開催された第102回箱根駅伝で、東海大学は総合12位、10時間55分01秒だった。シード権を獲得できる総合10位以内には届かず、翌年の出場権を予選会で争うことになった。

前回大会の往路・復路成績

• 往路：5時間26分10秒
• 復路：5時間28分51秒
• 総合：10時間55分01秒
• 総合順位：12位

往路と復路のタイム差は2分41秒。どちらか一方だけが大きく崩れたというよりも、10区間全体で上位校に及ばなかったことが総合順位に表れた。

前回大会で走った主力選手の経験

第102回大会の公式記録を見ると、現在の主力候補につながる選手も出場していた。

• 南坂柚汰：4区、区間5位、1時間1分22秒
• 永本脩：5区、区間13位、1時間12分39秒
• 中野純平：9区、区間12位、1時間9分31秒
• 水野夢大：6区、区間19位、1時間0分49秒

特に南坂の4区区間5位は評価できる結果だ。箱根駅伝では区間ごとに距離や地形が異なるため、平地での走力だけでなく、実際のコースを走った経験が大きな意味を持つ。

永本は前回5区を経験し、中野は復路の9区を走った。2027年大会では、こうした経験者がチームの中心としてどの区間を任されるかが見どころになる。

一方、前回大会で総合12位だった事実は変わらない。予選会で上位に入ったことと、箱根駅伝の10区間でシード権を獲得することは別の課題である。

【11月1日の最新情報】全日本大学駅伝11位から見える東海大学の現在地

2026年11月4日時点で、東海大学駅伝チームの最新の大きな実戦結果は、11月1日に開催された第58回全日本大学駅伝対校選手権大会だ。

愛知県の熱田神宮から三重県の伊勢神宮まで、8区間106.8kmで争われた大会で、東海大学は5時間15分34秒、総合11位だった。

永本脩が2区で区間4位の力走

レース序盤では1区の矢口陽太が先頭から9秒差の12位でタスキをつなぎ、2区の永本脩が区間4位の好走でチーム順位を4位まで押し上げた。

しかし、その後は3区終了時点で9位、5区終了時点で11位となり、最終的には11位でフィニッシュ。7区では中野純平が区間16位、アンカーの南坂柚汰は区間6位だった。

永本の好走と南坂の終盤の走りは明るい材料だが、序盤に上げた順位を最後まで維持することはできなかった。

箱根駅伝に向けた監督の分析

東海大学の公式発表では、西出仁明駅伝監督が、今回のレースで選手たちが最後まで前を追えたことをチームの成長として評価している。一方、箱根に向けては細かな部分の積み上げと精度向上が必要だと説明した。

「後半にしっかり勝負できるだけの力はついてきています。」

この言葉は、予選会で18km地点の7位から最終3位まで順位を上げた展開とも重なる。終盤に粘れることはチームの長所だが、箱根本戦では往路・復路を通じて安定して上位を維持する力が求められる。

なお、全日本大学駅伝の総合11位は同大会の順位であり、箱根駅伝のシード権とは別の結果だ。両大会の順位を混同せず、箱根に向けた調整状況を判断する材料として見ることが大切だ。

【プロの結論】東海大学に箱根駅伝シード権獲得の可能性はあるのか？

東海大学のシード権獲得の可能性は十分に残されている。ただし、予選会3位だけでシード権獲得を確実視できる状況ではない。

箱根駅伝のシード権は総合10位以内に与えられる。前回12位だった東海大学が目標を達成するには、少なくとも総合順位を2つ上げる必要がある。

シード権獲得に向けた3つのプラス材料

1つ目は、予選会で示した選手層の厚さだ。

予選会では上位7人が100位以内に入り、10時間33分41秒で3位を獲得した。上位3選手に加え、平井、可児、矢口らも安定した記録を残した。10人の合計タイムを競う駅伝では、この層の厚さが重要になる。

2つ目は、箱根駅伝の経験者が複数いることだ。

南坂、永本、中野、水野らは前回大会の出場経験を持つ。コースの特徴や大会特有の緊張感を知る選手が中心にいることは、初出場の選手を支えるうえでもプラスになる。

3つ目は、主力選手の記録更新と成長だ。

予選会では永本、中野、平井、可児、矢口が自己ベストを更新した。全日本大学駅伝でも永本が2区区間4位、南坂が8区区間6位と、主要選手の走力を示している。

シード権獲得に向けて残る3つの課題

課題1：主力以外の選手の底上げ。

箱根駅伝は10区間を走るため、エース級の選手が好走しても、ほかの区間で大きく順位を落とせば総合順位に響く。予選会で上位に入った7人に続く選手たちの成長が必要だ。

課題2：往路から復路までの安定感。

前回大会では往路12位、復路のタイムも上位校に及ばなかった。2026年11月の全日本大学駅伝でも序盤の4位から最終11位まで順位を落としている。序盤の勢いを維持するレース運びが求められる。

課題3：山上り・山下りを含む区間配置。

箱根駅伝は平地のハーフマラソンとは異なり、5区の山上りや6区の山下りなど特殊な適性が求められる区間がある。南坂の前回4区区間5位という実績は心強いが、各選手の適性を考慮した配置が重要になる。

2027年大会で注目したいポイント

今後の注目点は、12月に発表される本大会の登録メンバーと区間エントリーだ。現段階では予選会の出場者や公式部員名簿から戦力を分析できるものの、実際に誰がどの区間を走るかは確定していない。

特に永本脩、中野純平、南坂柚汰の3人がどの区間を担当するか、また平井璃空や可児悠貴らがどこまで成長しているかが重要になる。

東海大学のシード権獲得を判断するなら、予選会の順位だけを見るのではなく、10人の総合的な走力、全日本大学駅伝で見えた後半の課題、箱根特有のコース適性を合わせて評価したい。

【箱根駅伝の東海大学】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：東海大学は2027年の箱根駅伝に出場しますか？
A1：出場します。2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で3位となり、2年連続53回目の本大会出場を決めました。

Q2：東海大学の箱根駅伝予選会のタイムと順位は？
A2：10時間33分41秒で3位です。永本脩が10位、中野純平が12位、南坂柚汰が14位に入りました。

Q3：2027年の東海大学駅伝メンバーで注目すべき選手は誰ですか？
A3：永本脩、中野純平、南坂柚汰の3選手が中心的な注目選手です。平井璃空、可児悠貴、矢口陽太らの成長も重要です。ただし、本大会の最終登録メンバーと区間エントリーは別途確認する必要があります。

Q4：東海大学が箱根駅伝でシード権を獲得する可能性はありますか？
A4：可能性はあります。予選会3位という結果や主力の成長は好材料です。一方、前回総合12位、11月の全日本大学駅伝11位という課題もあり、総合10位以内に入るには10区間を通じた安定感が必要です。

東海大学は2026年10月の第103回箱根駅伝予選会で3位、10時間33分41秒を記録し、2年連続53回目の本大会出場を決めた。永本脩主将、中野純平、南坂柚汰を中心に、予選会では選手層の厚さも示している。

しかし、前回の第102回大会は総合12位。2026年11月1日の全日本大学駅伝も11位だった。これらの結果からは、主力の走力だけでなく、後半までチーム全体の順位を維持することが今後の課題として浮かび上がる。

2027年1月の箱根駅伝で注目したいのは、主力3選手の走りだけではない。予選会で結果を残した中堅選手や若手が本大会でどのような役割を果たすか、そして往路・復路を通じて安定したレースができるかが勝負を分ける。

予選会3位は、東海大学がシード権奪還を目指すための確かなスタート地点だ。次に問われるのは、その総合力を箱根の10区間で発揮できるかどうか。永本主将を中心とするチームの最後の調整と、本大会の区間エントリーに注目したい。

主な確認資料

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