専修大学陸上部2026最新動向！箱根予選会4位の全記録と注目選手・2027年の展望を徹底解説

10000m・部内ランキング2位

28分27秒88

また、5000mではサミュエル・ガユが13分33秒78を記録している。これは高校時代の自己ベストとして部内ランキングに掲載された数字だ。

このように、専修大学には13分台の5000mランナーや、10000mで27～28分台を記録する選手が在籍している。

ただし、トラックの持ちタイムと箱根駅伝での区間成績は同じではない。ロードへの適応力、長距離でのペース維持、起伏への対応力も重要になる。

今回の予選会で好成績を残した選手が、箱根の20km前後の区間でどのような走りを見せるかが見どころだ。

【2026年度メンバー・新入生】主将は上山詩樹！若手の台頭と4年生の進路

専修大学陸上部の2026年度は、上級生の安定感と下級生の成長が組み合わさったチームになっている。

専修大学陸上競技部の公式発表によると、2026年度の新体制は次のとおり。

- 主将：上山詩樹（新4年）
- 副主将：丹柊太郎（新4年）
- 副主将：田口萩太（新3年）
- 主務：大田和十吾（新4年）
- 寮長：若林千大（新3年）

主将の上山詩樹は、敦賀気比高校出身。2026年の予選会では個人75位、1時間03分41秒を記録した。

副主将の丹柊太郎も個人73位、1時間03分39秒と安定した成績を残している。

2人はともに今回の上位10人に入り、チームを支える4年生として役割を果たした。

新体制発表では、上山主将が「古豪復活」にふさわしい一年にしたいという意気込みを示している。

専修大学陸上競技部の公式選手紹介では、2026年度の1年生として次の選手たちが掲載されている。

- 石井琉之介（専大松戸）
- 内瑛太（福岡第一）
- 江口怜臣（作新学院）
- 小川恵裕（元石川）
- 小川志生（浜松日体）
- ガユ・サミュエル（札幌山の手）
- 公文翔太（高知農業）
- 佐藤瑞城（浜松日体）
- 島田陽平（専大松戸）
- 下江太翔（東京）
- 鈴木啓斗（三浦学苑）
- 田畑里空（関大北陽）
- 中尾光希（熊本工業）
- 西野寛太郎（美方）
- フォレット伊庵（専大松戸）

この中でも特に注目したいのが、江口怜臣と小川志生だ。

江口は高校時代に5000m14分08秒67を記録。小川志生は高校時代の14分33秒42から大学入学後に14分20秒46まで自己記録を伸ばしている。

また、公文翔太は10000m29分43秒26、佐藤瑞城は29分57秒94を記録しており、長距離の基礎力を備えた選手がそろっている。

新入生がすぐに箱根駅伝の主要区間を担うとは限らないが、大学の練習環境に適応しながら成長すれば、今後の選手層を厚くする存在になりそうだ。

大学駅伝ファンが気になるのが、4年生の卒業後の進路だろう。

今回の予選会で上位10人に入った4年生は次の4人。

- 平松龍青
- 具志堅一斗
- 丹柊太郎
- 上山詩樹

この4人は2027年1月の箱根駅伝では最上級生としてチームを支える立場になる。

一方、2027年3月に卒業を迎える選手たちの実業団入りや競技継続先については、2026年11月時点で、部の公式選手紹介に個別の進路がまとまって公表されているわけではない。

そのため、実業団への加入や具体的な所属先を確定情報として扱うことはできない。

今後は、選手本人や大学・陸上部による卒業後の進路発表が注目される。

【長谷川淳監督の改革】練習場所は等々力競技場！チーム強化の秘密

- 役職：陸上競技部監督
- 出身高校：専大松戸
- 出身大学：専修大学
- 実業団：SUBARU
- 監督としての指導歴：2026年で11年目

2026年の予選会躍進を語るうえで欠かせないのが、長谷川淳監督の存在だ。

長谷川監督は専修大学出身で、実業団のSUBARUでも競技経験を積んだ指導者。2026年度は予選会の突破だけでなく、本戦でのシード権獲得をチーム目標に掲げた。

長谷川監督は2026年1月の年頭所感で、箱根駅伝予選会の高速化に対応する必要性を説明している。

特に重視したのは次の3点だ。

1．スピードとスタミナの両立

従来の練習体系を見直し、10000mの記録向上につながるスピード強化と、ハーフマラソンを走り切るスタミナの両方を鍛える方針を打ち出した。

2．後半の粘りを強化

THE DIGESTの取材で、長谷川監督は練習の後半、苦しくなったところからさらに一段階頑張ることを意識したと説明している。

また、予選会に合わせてロードでの速い動きを取り入れ、スピード練習の質も高めた。

3．故障防止とコンディショニング

練習の強度を高めるだけでは故障のリスクも増える。

そのため、選手とのコミュニケーションや練習間隔の調整を重視。専門家との連携や科学的データに基づくコンディショニング管理も強化方針に盛り込んだ。

2026年の夏には、1次から3次までの合宿を通じて走力強化に取り組んだ。

読売新聞の報道では、13～14kmの坂を一気に駆け上がるトレーニングを実施したことが紹介されている。

坂道を使った練習は、単に走行距離を増やすだけではない。身体全体を使った推進力や、疲労が蓄積した状態で走り続ける力を養うことにもつながる。

予選会で15kmまで首位を維持したことを考えると、こうした取り組みが序盤から中盤にかけての走りに結びついた可能性がある。

一方、18km以降に順位を落とした事実は、強化策がまだ完成段階ではないことも示している。

専修大学の公式クラブ紹介によると、陸上競技部の主な練習場所は等々力競技場ほかとなっている。

練習時間についても、次のように案内されている。

- 朝練習：5時30分～7時30分
- 午後練習：16時30分～19時
- 土日祝日：12時まで

部室は第2体育寮に置かれている。

朝と夕方の練習を基本とする生活リズムは、大学生活と競技活動を両立させるための重要な基盤だ。

もちろん、すべての選手が毎日同じメニューをこなすという意味ではない。大会日程やコンディション、個人の競技レベルに応じた調整も必要になる。

専修大学の公式紹介では、厳しい練習と合宿を通じて駅伝伝統校の復活を目指すチームとして紹介されている。

【歴代箱根駅伝】専修大学は1939年に総合優勝！古豪復活への道

専修大学陸上競技部は、箱根駅伝に長い歴史を持つ伝統校だ。

創部は1924年（大正13年）。東京箱根間往復大学駅伝競走への初参加は1934年（昭和9年）で、1939年には第20回大会で初優勝を果たしている。

単なる出場常連校ではなく、箱根駅伝の歴史に名を残す優勝経験校なのである。

1939年の第20回大会では、13時間01分00秒で総合優勝を達成。往路も優勝しており、チームとしての完成度が高かった。

また、専修大学の公式歴代記録には、各区間の記録保持者や5000m・10000mの歴代上位選手も掲載されている。

近年では2021年から2023年にかけて本戦に出場し、2025年の第101回大会では総合17位を記録した。

ただし、2025年10月の第102回予選会では13位に終わり、本戦出場を逃している。

そこから2026年の予選会で4位へ躍進したことは、歴史あるチームが再び上位を目指すうえで大きな転換点となった。

2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝は、往路5区間、復路5区間の合計10区間、217.1kmで争われる。

専修大学は予選会を通過した大学として本戦に出場する。

ここで目指すべきなのは、単なる完走や予選通過の再現ではない。

長谷川監督が2026年の年頭所感で掲げたのは、総合10位以内に入り、翌年の出場権をシードで獲得することだった。

そのためには、各区間で大きく順位を落とさない選手配置が必要になる。

特に、1区の流れをつくる力、2区などの主要区間を任せられる選手、山上り・山下りへの適性、復路での安定感が問われる。

向田泰誠のような積極性を持つ若手と、上山詩樹や丹柊太郎ら経験豊富な4年生がどのように組み合わされるかがポイントだ。

2026年10月の予選会で示した選手層を、本戦の10区間にどう配分するか。これが2027年の専修大学を評価する最大の判断材料になる。

【よくある質問】専修大学陸上部に関するFAQ

Q1：専修大学陸上部は2027年の箱根駅伝に出場しますか？

A1：出場します。2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で総合4位、10時間33分42秒を記録し、2年ぶり73回目の本戦出場を決めました。

Q2：専修大学陸上部の2026年の注目選手は誰ですか？

A2：特に注目したいのは、予選会個人18位の向田泰誠、31位のサミュエル・ガユ、40位の西岳政宗です。若手の成長と上級生の安定感がチームの強みになっています。

Q3：専修大学陸上部の監督は誰ですか？

A3：長谷川淳監督です。専修大学出身で、実業団のSUBARUでの競技経験を持ちます。2026年は練習改革を進め、予選会4位への躍進を導きました。

Q4：専修大学陸上部の練習場所はどこですか？

A4：大学公式サイトでは等々力競技場ほかと案内されています。練習時間は基本的に朝5時30分～7時30分、夕方16時30分～19時です。

Q5：専修大学陸上部の2026年度の新入生には誰がいますか？

A5：サミュエル・ガユ、江口怜臣、小川志生、公文翔太、佐藤瑞城、西野寛太郎などがいます。ガユは高校時代に5000m13分33秒78を記録した注目選手です。

Q6：専修大学陸上部は過去に箱根駅伝で優勝していますか？

A6：優勝しています。1939年の第20回大会で総合優勝を達成しました。創部は1924年で、箱根駅伝には1934年に初出場しています。

Q7：専修大学陸上部の卒業生の進路は公表されていますか？

A7：卒業生の進路は選手ごとの発表を確認する必要があります。2026年11月時点では、2027年3月卒業予定の主力4年生全員について、進路先が公式に一括発表されている状況ではありません。

2026年の専修大学陸上競技部は、第103回箱根駅伝予選会で総合4位、10時間33分42秒という好成績を残した。

2年ぶり73回目の本戦出場という結果は、1924年創部の伝統校にとって大きな意味を持つ。

今回の躍進を支えた要点は、次の4つだ。

1. 向田泰誠の成長： チームトップの個人18位で、日本人エース候補として存在感を示した。
2. サミュエル・ガユの加入： 1年生ながら個人31位。将来に向けた戦力として期待が高い。
3. 上級生の安定感： 平松龍青、具志堅一斗、丹柊太郎、上山詩樹らがチームを支えた。
4. 長谷川淳監督の練習改革： スピード強化、後半の粘り、故障防止を組み合わせた強化策が結果につながった。

ただし、2027年の箱根駅伝でシード権を獲得するには、予選会とは異なる課題が待ち受けている。

217.1kmの10区間を走り抜くには、エースの力だけでなく、山上り・山下りへの対応、選手交代を含む戦略、往路と復路の選手層が必要だ。

予選会で3位の東海大学に1秒届かなかった悔しさも、チームの成長につながるはずだ。

専修大学陸上部の2027年の最大の見どころは、古豪復活を本戦で証明し、総合10位以内のシード権獲得まで到達できるかどうか。

向田泰誠やサミュエル・ガユら若い選手の成長と、経験豊富な4年生の最後の箱根路。その両方に注目しながら、新春の箱根駅伝を楽しみたい。

関連：世界陸上桐生｜東都大学野球｜千葉県高校陸上