マグロ漁船の給料は2026年いくら？近海・遠洋の月収と年収を徹底比較

マグロ漁船の給料は、実際にどれくらいなのでしょうか。2026年現在、公開されている求人情報を見ると、遠洋マグロ漁船では新人でも年収300万～500万円程度、経験や資格を積んだ乗組員では600万円以上を目指せる求人もあります。一方、近海マグロ漁船では月給22万～25万円以上を基本とする募集があり、水揚げ成績に応じた賞与や配当を設ける会社もあります。

さらに注目したいのが、国土交通省が2026年6月に公表した2025年分の船員労働統計調査です。マグロはえ縄漁業の固定給・歩合給併用制では、持代1.0の乗組員の平均月額報酬が45万3,519円という結果が示されています。ただし、この金額は新人全員の給与でも、年間12か月分の保証額でもありません。基本給と歩合給の内訳、乗船期間、役職によって実際の収入は変わります。

【2026年最新】マグロ漁船の給料・月収・年収はいくら？

マグロ漁船の給料を考えるとき、まず区別したいのが遠洋漁業と近海漁業です。同じマグロ漁船でも、操業海域、船の規模、航海期間、給与体系が異なります。

遠洋マグロ漁船の給料は年収300万～600万円が求人の一つの目安

遠洋マグロ漁船の公開求人では、未経験者を含む乗組員の募集に年収300万～600万円という条件が見られます。

例えば、高知県の株式会社太和が掲載する遠洋マグロ漁船の求人では、年俸300万～600万円を提示しています。漁期中は最低保証25万円と歩合給を組み合わせ、休漁期にも月12万～13万円を支給する仕組みです。

同社の求人説明では、初年度の年収は漁獲量次第で300万～400万円程度とされています。未経験者でも応募でき、海技士資格の取得によって上位職を目指せる点も特徴です。

また、焼津まぐろ漁業株式会社の採用情報では、新人乗組員の年収を歩合給込みでおおよそ300万～500万円と案内しています。給与は労働協約書に基づき、水揚げ額に応じた歩合給が支給されます。

近海マグロ漁船の月収は22万～25万円以上の求人も

近海マグロ漁船では、比較的短い航海を繰り返す働き方が中心です。給与体系は会社ごとの差があり、固定給のみの求人から、基本給に操業成績に応じた配当を加える求人まであります。

沖縄県近海鮪漁業協同組合が公開する乗組員募集では、月給22万4,000円、賞与なしという条件が掲載されています。加入保険には船員保険、雇用保険、労災保険、厚生年金が含まれています。

一方、糸満漁業協同組合を通じて掲載されている株式会社三高の求人では、月給25万円以上、年収300万～400万円という条件です。操業成績に応じて給与以外の配当も支給されます。

近海だから必ず収入が低いわけではありません。株式会社土佐洋の近海マグロ漁船求人では、年俸420万円以上、基本給25万円以上に乗船した月数に応じた賞与を加える仕組みが紹介されています。

2025年の国土交通省統計が示すマグロ漁船の月額報酬

2026年時点で確認できる新しい公的データとして、国土交通省の2025年分船員労働統計調査があります。2026年6月18日に公表された調査結果では、マグロはえ縄漁業の固定給・歩合給併用制について、持代1.0の乗組員の平均月額報酬は次のとおりです。

• 基本給：15万9,426円
• 歩合給：29万4,093円
• 合計：45万3,519円

ここで重要なのは、45万3,519円がすべての新人船員に保証される月給ではないことです。固定給と歩合給を併用するマグロはえ縄漁船における、持代1.0の乗組員の平均報酬です。

また、漁船調査の対象は原則として総トン数20トン以上の漁船です。小型の近海漁船まで含めた全マグロ漁船の平均ではありません。調査対象802隻のうち有効回答は711隻で、マグロはえ縄漁業については124隻が集計対象となっています。

この統計を年収に単純換算して、全員が約544万円を受け取ると考えるのは適切ではありません。休漁期間の給与や実際の乗船月数、賞与の有無が異なるためです。

【徹底比較】遠洋マグロ漁船と近海マグロ漁船の給料・待遇の違い

実際の求人を比較すると、遠洋と近海では収入の提示方法にも違いがあります。以下は2026年に確認できる公開求人の条件を整理したものです。求人ごとに雇用条件や給与計算方法が異なるため、単純なランキングではありません。

出典は各社の採用情報および沖縄県漁業協同組合連合会の求人情報です。

遠洋マグロ漁船は歩合による収入の上振れがある

遠洋漁業の特徴は、長期間にわたって操業し、まとまった水揚げを目指す点です。航海が約10か月に及ぶ求人もあり、その間に漁獲したマグロの量や魚価が乗組員の収入に影響します。

株式会社長久丸の公開求人では、年収300万～1,500万円という幅広い給与条件が掲載されています。過去の支給実績として、未経験1年目の20代で月59万円、未経験3年目の20代で月72万円、30代の機関長で月150万円という例も紹介されています。

ただし、これらは歩合を加算した過去の実績であり、固定給として毎月保証される金額ではありません。漁獲状況によって変動する旨も求人に記載されています。

近海マグロ漁船は帰港の頻度と収入の安定性がポイント

近海漁業は、遠洋と比べて日本国内の港に戻る機会が多い点が特徴です。

株式会社三高の求人では1航海約4週間、株式会社土佐洋の求人では20～30日程度とされています。航海ごとの給与や賞与の仕組みが明確であれば、生活設計を立てやすくなります。

近海を選ぶ場合は、月給の金額だけでなく、乗船していない期間にも給与が支給されるのか、賞与が固定なのか歩合なのかを確認することが大切です。

【給料の仕組み】マグロ漁船の基本給と歩合給はどう決まる？

マグロ漁船の給料を理解するうえで欠かせないのが、基本給と歩合給の関係です。陸上の一般的な会社のように毎月同じ給与が支給されるとは限らず、水揚げ成績と乗組員の役職によって報酬が変わります。

基本給は毎月の固定的な報酬

基本給は、一定額を定期的に支給する固定的な給与です。漁獲量が少ない場合でも、基本給が契約どおり支払われる給与体系なら、一定の収入を確保できます。

ただし、歩合給を採用する会社では、基本給とは別に最低保障額を設ける場合があります。最低保障額と基本給は必ずしも同じ意味ではないため、求人票や雇用契約書で区別して確認する必要があります。

歩合給は水揚げ高と役職に応じて決まる

歩合給は、水揚げ高の多寡に応じて支給される報酬です。国土交通省の船員労働統計調査でも、会社と乗組員の取り決めに基づいて水揚げ高に応じて支払われる報酬と定義されています。

基本的な仕組みは次のとおりです。

• 船がマグロを漁獲する。
• 水揚げした魚の数量と魚価によって水揚げ高が決まる。
• 会社と乗組員の取り決めに基づいて歩合給の原資が算出される。
• 各乗組員の持代や歩数に応じて配分される。

ここで注意したいのは、水揚げ高がそのまま乗組員全員の給料になるわけではないことです。歩合の計算対象、配分率、必要経費の扱いなどは会社の労働協約や給与規程によって異なります。

持代・歩数によって役職ごとの配分が変わる

マグロ漁船では、歩合給の配分基準として「持代（もちしろ）」または「歩数」という仕組みが使われます。

国土交通省の2025年調査では、平均的な乗組員の持代を1.0とした場合、船長や漁撈長などの職種によって配分基準が異なります。

同調査のマグロはえ縄漁業における固定給・歩合給併用制の専業船では、次のような結果が公表されています。

• 船長：持代1.68
• 漁撈長：持代2.14
• 機関長：持代1.75

これは職種ごとの配分基準であり、持代が2倍なら必ず最終給与も2倍になるという意味ではありません。基本給、手当、歩合給の計算方法がそれぞれ異なるためです。

水揚げ高だけでなく魚価や操業環境も収入を左右する

同じ量のマグロを漁獲しても、魚種や品質、販売時の魚価によって水揚げ高は変わります。

また、天候や海況によって操業できる日数が変われば、漁獲量にも影響します。遠洋漁業では燃油費や船舶の維持費も経営上の大きな負担です。

つまり、歩合給の高い船に乗れば必ず高収入になるわけではありません。過去の水揚げ実績だけでなく、給与規程や最低保障額、実際の支給実績まで確認が必要です。

【役職別】新人乗組員・甲板員・船長・漁撈長の給料と年収

マグロ漁船では、経験や資格を積むことで役職が上がり、給与体系も変化します。新人の一般乗組員と、操業全体を管理する漁撈長では責任も歩合配分も大きく異なります。

新人乗組員の給料は年収300万～500万円程度が求人の目安

未経験から遠洋マグロ漁船に乗る場合、焼津まぐろ漁業株式会社の求人では新人の年収目安が約300万～500万円です。

株式会社太和の求人でも、初年度は漁獲量次第で300万～400万円程度とされています。

新人は、まず仕掛けの準備や投縄、揚縄、魚の取り込み、船上での処理などの基本作業を覚えます。漁業経験がなくても応募できる求人はありますが、海上での生活や交代制の勤務に慣れることが最初の課題です。

甲板員の給料は経験と船内での役割によって変わる

甲板員は、マグロ漁船の甲板作業を担当する一般船員です。

主な仕事内容には、投縄・揚縄、漁具の準備や整備、魚の取り込み、漁獲物の処理、船体のメンテナンスなどがあります。

国土交通省の2025年統計では、マグロはえ縄漁業の固定給・歩合給併用制の専業船において、部員全体の基本給平均は月14万794円、持代は1.10となっています。

ただし、これは甲板員だけの平均ではなく、部員全体の基本給です。歩合給や手当を加えた実際の報酬とは区別する必要があります。

経験を積み、甲板長などの役職に就いたり、海技資格を取得したりすることで、昇給や上位職への昇格を目指せます。

船長の年収は資格と責任、歩合の配分で変わる

船長は、船舶の航行や安全管理を担う責任者です。操業だけでなく、乗組員の安全や船舶運航に関する判断も求められます。

国土交通省の2025年調査では、マグロはえ縄漁業の固定給・歩合給併用制の専業船における船長の平均基本給は月29万6,655円、持代は1.68です。

この金額は基本給のみであり、歩合給を含む船長の総月収や年収ではありません。歩合の支給額は船ごとの操業成績や契約によって変わります。

株式会社カネダイの採用情報では、船長や機関長などの幹部船員について、年収1,000万円を超える可能性も紹介されています。ただし、水揚げ額によって給与が変動するという条件付きの会社案内です。

漁撈長の年収は高水準を目指せるが、全国一律の平均額はない

漁撈長は、漁場の選定や操業計画、漁獲に関する判断などを担う専門性の高い役職です。操業の成果に大きく関わるため、一般乗組員より高い歩合配分が設定される場合があります。

国土交通省の2025年調査では、マグロはえ縄漁業の漁撈長の平均基本給は月34万9,244円、持代は2.14でした。

船長と同様、これは基本給の統計であって、歩合給を含めた年収の平均ではありません。漁撈長の年収は、水揚げ成績、船の規模、雇用契約によって変わります。

高収入だけを目的に目指すのではなく、豊富な操業経験や高度な判断力、乗組員をまとめる能力が必要な職種として理解しておきたいところです。

【乗船期間と休暇】マグロ漁船の生活はどれくらい大変？

マグロ漁船の収入を比較するとき、忘れてはいけないのが乗船期間と休暇です。年収だけを見ると高待遇に感じても、長期間陸を離れる生活が自分に合うかどうかは別問題です。

遠洋マグロ漁船は約10か月の長期航海もある

遠洋マグロ漁船では、太平洋、インド洋、大西洋などの漁場で操業します。

株式会社長久丸の求人では、約10か月間にわたって世界の海上で勤務し、漁期終了後に1～2か月ほどの長期休暇を取得する働き方が紹介されています。

株式会社太和の求人でも、約10か月の遠洋航海と約2か月の休漁期が示されています。

船上では、漁獲作業だけでなく、漁具や機械の整備、魚の処理、船体のメンテナンスなども行います。航海中の食事が会社負担で、船内にWi-Fiを備える求人もあります。

近海マグロ漁船は約3～4週間の航海が中心の求人も

近海マグロ漁船では、1回の航海が20～30日程度、または約4週間という求人があります。

株式会社三高の求人では、出港後4～5昼夜かけて漁場に移動し、その後、約18日間の投縄・揚縄作業を行って帰港する流れが説明されています。帰港後は次の出港まで3日程度の休暇があります。

株式会社土佐洋の求人でも、約1か月に1～2回、日本国内の港に寄港する働き方が紹介されています。

ただし、近海漁業でも天候や漁獲状況によって航海日数や休暇は変わります。近海なら必ず毎月同じスケジュールで帰れるとは限りません。

年収だけでなく実際に使えるお金も考える

遠洋漁業では、航海中の食費や生活費を会社が負担する求人があります。株式会社長久丸の求人では、食事が会社負担とされ、株式会社太和の求人でも航海中の食事無料が案内されています。

船内で過ごす時間が長く、日常的な買い物の機会が少ないため、陸上勤務より生活費を抑えやすいケースもあります。

ただし、貯金額は給与だけでなく、休漁期の収入、帰港中の生活費、税金、社会保険料などによって変わります。年収が同じでも、生活費の負担や休暇の取り方によって手元に残る金額は異なります。

【未経験から応募】マグロ漁船の求人と船員保険・待遇の確認ポイント

マグロ漁船は、未経験者を受け入れる求人もあります。漁業経験や海技資格がなくても応募できる会社があり、入社後に技術を身につけて幹部船員を目指す道もあります。

未経験でも応募できる求人はある

焼津まぐろ漁業株式会社では、新卒・中途採用ともに甲板員や機関員などを募集しており、学歴や特別な資格を問わず、初心者も育成する方針を掲げています。

株式会社太和や株式会社長久丸の遠洋漁船求人でも、未経験者を歓迎しています。

最初は先輩乗組員からロープワークや漁具の扱い方、魚の処理方法などを学び、経験を積んでいきます。海技免状の取得支援を行う会社もあり、資格取得後は航海士、機関士、船長などへのキャリアアップを目指せます。

船員保険はどのような制度なのか

マグロ漁船の求人では、船員保険への加入が待遇欄に記載されていることがあります。

船員保険は、船員を対象とする社会保険制度です。病気やけが、出産などに関する給付に加え、船員の働き方に応じた独自の給付があります。

ただし、2010年1月の制度改正により、職務上の災害に関する労災相当部分は労災保険制度へ、失業に関する雇用保険相当部分は雇用保険制度へ統合されています。年金についても厚生年金保険との関係を確認する必要があります。

そのため、求人に「船員保険あり」と書かれているだけで、必要な社会保障がすべて含まれると判断するのは避けましょう。雇用保険、労災保険、厚生年金の加入状況も確認してください。

応募前に確認したい7つの待遇

マグロ漁船の求人を比較するときは、次の項目を確認すると、入社後の給与トラブルや生活上のミスマッチを防ぎやすくなります。

• 基本給：毎月保証される金額はいくらか。
• 最低保障額：水揚げが少ない場合でも支給される金額はいくらか。
• 歩合給：水揚げ高の何％を配分し、どのような計算方法を使うのか。
• 休漁期の給与：乗船していない期間も給与が発生するのか。
• 賞与・手当：操業成績による配当や航海日当はあるのか。
• 社会保険：船員保険、雇用保険、労災保険、厚生年金に加入できるのか。
• 乗船期間と休暇：航海は何か月続き、帰港後に何日休めるのか。

マグロ漁船の仕事に向いている人・向いていない人

マグロ漁船の仕事に向いているのは、体を動かすことが好きで、チームで協力しながら働ける人です。長期間の共同生活に適応でき、海上での不規則な勤務にも対応できることが大切です。

また、経験や資格を積み重ねて収入を増やしたい人にも向いています。単純に高収入を得るだけでなく、専門技術を身につけて長く働くという視点が大切です。

反対に、毎日自宅に帰りたい人、決まった時間に働きたい人、収入の変動を避けたい人には、遠洋マグロ漁船は負担が大きい可能性があります。

特に遠洋の場合、家族や友人と長期間離れる生活になるため、仕事内容だけでなく、生活環境まで考えて応募する必要があります。

【マグロ漁船の給料】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：マグロ漁船の新人でも年収500万円を稼げますか？
A1：可能性はあります。焼津まぐろ漁業株式会社の公開求人では新人の年収目安を約300万～500万円としています。ただし、歩合給が含まれるため、毎年必ず500万円になるわけではありません。

Q2：マグロ漁船の月収は平均いくらですか？
A2：国土交通省の2025年船員労働統計調査では、マグロはえ縄漁業の固定給・歩合給併用制における持代1.0の乗組員の平均月額報酬は45万3,519円です。ただし、対象となる給与体系や船舶に限定された統計であり、新人の保証月給ではありません。

Q3：マグロ漁船の船長や漁撈長は年収1,000万円を超えますか？
A3：超える可能性はあります。船長や漁撈長は基本給に加えて歩合給を受け取る給与体系があり、役職によって持代も異なります。ただし、1,000万円が全国共通の平均年収や保証額というわけではありません。

Q4：未経験でもマグロ漁船に乗れますか？
A4：乗れます。焼津まぐろ漁業株式会社や株式会社太和など、未経験者を歓迎する求人があります。資格取得支援を行う会社もあります。

Q5：遠洋マグロ漁船は何か月乗船しますか？
A5：求人によって異なりますが、約10か月の遠洋航海を行う募集があります。航海終了後には1～2か月程度のまとまった休暇を設ける会社もあります。

Q6：近海マグロ漁船と遠洋マグロ漁船はどちらが稼げますか？
A6：一概には決められません。遠洋は長期航海と歩合給によって高収入を目指せる一方、近海でも年収420万円以上を提示する求人があります。給与体系と休漁期間の待遇を比較することが大切です。

2026年時点で公開されているマグロ漁船の求人を見ると、遠洋では新人の年収300万～500万円程度、経験者や役職者ではさらに高い収入を提示する会社があります。近海では月給22万～25万円以上の固定給求人から、年収420万円以上を提示する求人まで幅があります。

国土交通省の2025年船員労働統計調査では、マグロはえ縄漁業の固定給・歩合給併用制における持代1.0の乗組員の平均月額報酬は45万3,519円でした。基本給15万9,426円に歩合給29万4,093円が加わる構成です。歩合給が報酬の大きな部分を占めていることが分かります。

【プロの結論】マグロ漁船の求人を選ぶ際に、最も重視すべきなのは最高年収ではなく、最低保障額と実際の支給実績です。特に、基本給と歩合給の内訳、休漁期の給与、乗船期間、休暇、社会保険の加入状況は必ず確認してください。

安定した収入を重視するなら固定給や最低保障額が明確な船、実力に応じて高収入を目指したいなら歩合給の配分基準が明確な船が選択肢になります。

マグロ漁船は、未経験からでも技術と資格を身につけ、長期的なキャリアを築ける仕事です。目先の高額な求人広告だけで判断せず、年間の収入と休暇を含めた働き方全体を比較することが、後悔しない船選びにつながります。

参照した主な資料

- 国土交通省「令和7年船員労働統計・第二号調査（漁船調査）」
- 国土交通省「漁業（かつお・まぐろ）船員賃金実態調査」
- 焼津まぐろ漁業株式会社・採用情報
- 株式会社太和・遠洋マグロ漁船求人
- 株式会社長久丸・遠洋漁船求人
- 沖縄県漁業協同組合連合会・乗組員募集情報
- 株式会社土佐洋・近海マグロ漁船求人
- 全国健康保険協会・船員保険制度の概要

関連：マグロ漁船年収｜裁判官給料｜横綱の給料