【2026年版】ワイスピのハンの車を歴代解説！RX-7からスープラまで全車種比較

「ワイルド・スピード（ワイスピ）」シリーズで、ひときわ強い存在感を放つキャラクターがハン（Han Lue）だ。演じるのは俳優のサン・カン。飄々とした雰囲気や仲間思いの性格だけでなく、作品ごとに乗りこなす個性的な車も多くのファンを魅了してきた。

なかでも有名なのが、『TOKYO DRIFT』のオレンジ色のマツダRX-7 FD3Sだ。しかし、ハンの車はRX-7だけではない。日産シルビアS15「モナリザ」、三菱ランサーエボリューションIX、レクサスLFA、BMW M5、F9のトヨタGRスープラ、そして『FAST X』のアルファロメオまで、登場作品によって多彩な車種が登場する。

2026年11月現在、映画で確認できるハンの最新の愛車は『FAST X』のアルファロメオだ。次回作『Fast Forever』は2028年3月17日の全米公開が発表されているが、ハンの次の愛車についてはまだ正式発表されていない。

【結論】ワイスピのハンの代表的な愛車はマツダRX-7 FD3S

ハンの車と聞いて、最初に思い浮かぶのは『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』（2006年）に登場したマツダRX-7 FD3Sだろう。

鮮やかなオレンジとブラックのツートンカラー、極端にワイドなボディ、低く構えた車体。その独特なスタイリングは、ほかのシリーズ登場車とは明確に異なる個性を持っている。

この車に装着されているのが、日本のチューニングメーカー、ヴェイルサイド（VeilSide）の「フォーチュン（Fortune）」ボディキットだ。

RX-7 FD3Sの基本情報

このRX-7は、映画のために一からデザインされた車ではない。自動車専門誌Road & Trackが技術アドバイザーのクレイグ・リーバーマンの説明をもとに紹介した経緯によると、もともとはヴェイルサイドが製作したショーカーだった。

東京オートサロンに出展されていた車両を、映画のピクチャーカー担当者デニス・マッカーシーが見つけ、映画への起用につなげたという。

撮影用には複数の同型車両も製作され、Road & Trackによれば、ユニバーサル・スタジオは合計9台のヴェイルサイド仕様RX-7を用意した。

なぜハンのRX-7は特別なのか

理由は、単に外観が派手だからではない。

RX-7は、ハンの自由な生き方や東京のストリートカルチャーとの結びつきを象徴している。

『TOKYO DRIFT』では、ショーンがハンと出会い、ドリフトを学んでいく過程で、このRX-7が重要な役割を果たす。

特に、渋谷周辺を舞台にした追跡シーンでは、オレンジとブラックの車体が街の中を駆け抜ける姿が印象に残る。

そして物語の終盤、ハンが運転するRX-7はメルセデス・ベンツに側面から衝突され、大破する。

この事故は、シリーズ全体を通じても重要な出来事だ。後の作品でハンの生存が描かれたことにより、RX-7は彼の死を象徴する車であると同時に、復活を語るうえでも欠かせない存在になった。

【TOKYO DRIFT】シルビアS15とランエボIXもハンの重要な車

『TOKYO DRIFT』のハンの車を調べると、RX-7以外に必ず登場するのが、日産シルビアS15と三菱ランサーエボリューションIXだ。

ただし、この2台には大きな違いがある。

RX-7はハン自身が運転する象徴的な愛車。一方、S15とランエボIXは、ショーン・ボズウェルとの関係を通じて物語に登場する車だ。

1. 日産シルビアS15「モナリザ」

日産シルビアS15は、劇中で「モナリザ」と呼ばれる重要な車だ。

ハンが所有していた車で、彼自身もお気に入りとして扱っている。劇中では、ハンの仲間トゥインキーがその価値を説明する場面がある。

ショーンが東京で初めてドリフトレースに挑戦する際、ハンはこのシルビアを貸し出す。

ところが、ドリフトに不慣れだったショーンは、タカシ（DK）の日産フェアレディZとのレースで操作を誤り、駐車場の柱に衝突させてしまう。

これによってショーンはハンに対して車の修理代に相当する借りを作ることになる。

車両の外観にはC-Westのエアロパーツなどが採用され、劇中車はS15型のSpec-SをベースにRB26型エンジンを搭載した仕様として紹介されている。

2. 三菱ランサーエボリューションIX

モナリザを壊してしまったショーンに、ハンが次に用意したのが三菱ランサーエボリューションIXだ。

この車は単なる代車ではない。ショーンがドリフトの技術を身につけ、東京のストリートレースで成長していくための重要な車両となる。

ランエボIXは本来、四輪駆動の高性能スポーツセダンだ。しかし、劇中ではドリフト走行を実現するため、後輪駆動仕様に改造されている。

APR Performance製のエアロパーツやRAYSのホイールなども特徴だ。

興味深いのは、Petersen Automotive Museumが紹介する実車の製作記録だ。

同館の車両紹介によると、劇中のランエボIXはAPR Performanceが製作した車両をモデルにしており、撮影用に10台のレプリカが製作された。撮影でレプリカはすべて破損し、紹介されているオリジナル車両が現存する唯一の『TOKYO DRIFT』仕様車となっている。

3. RX-7・S15・ランエボIXの役割の違い

3台は同じ作品に登場するが、劇中で担う役割は異なる。

- RX-7：ハン自身の象徴的な愛車。
- S15：ハンのお気に入りで、ショーンに貸し出される車。
- ランエボIX：ハンがショーンに与え、ドリフトの成長を支える車。

なお、同作品のマツダRX-8はネイラの車であり、日産350ZはDKの車だ。どちらも印象的な登場車だが、ハンの愛車と混同しないようにしたい。

【歴代車種一覧】作品別に見るハンの車と登場シーン

ハンは『TOKYO DRIFT』だけでなく、その後のシリーズ作品にも登場している。

ここで注意したいのが、映画の公開順と物語上の時間軸は一致していないことだ。『TOKYO DRIFT』の後に公開された『Fast & Furious』『Fast Five』『Fast & Furious 6』は、物語上では『TOKYO DRIFT』より前の時期を描いている。

以下は映画の公開順に整理した、ハンの主な登場車種だ。

Fast & Furious：シボレーC-10

2009年の『Fast & Furious』では、ハンはオレンジ色の1967年式シボレーC-10に乗っている。

この車が登場するのは、冒頭の燃料輸送車を狙う強奪シーンだ。

ピックアップトラックの荷台部分を大胆に改造した車両で、通常の乗用スポーツカーとは異なる実用的な雰囲気を持っている。

短い登場ながら、ハンの車の幅広さを感じさせる一台だ。

Fast Five：フォード・マーベリックとスバルWRX STI

2011年の『Fast Five』では、ハンの車の方向性がさらに広がる。

フォード・マーベリックは、ブラジルを舞台にした物語に合わせて採用された車だ。

自動車専門メディアEdmundsの取材では、撮影車両担当のデニス・マッカーシーが、ブラジルでマーベリックが人気のあるマッスルカーだったことを採用理由として説明している。

撮影車は1971年式として紹介され、5.0リッターV8エンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載していた。

もう一台がスバル・インプレッサWRX STIだ。

ハンは監視カメラを回避するための練習シーンで、このシルバーのWRX STIを選択する。

MotorTrendの撮影取材によれば、撮影には2011年型WRX STIが使用され、ドリフトシーンに対応するため後輪駆動への改造やステアリング機構の変更が施された。

本来の四輪駆動性能をそのまま使うのではなく、映画のアクションに合わせた特別な仕様だった点が興味深い。

Fast Five：レクサスLFA

ハンの歴代車種の中でも、特に高級感と希少性が際立つのがレクサスLFAだ。

登場するのは『Fast Five』の終盤。ハンとジゼルがLFAに乗って走るシーンである。

MotorTrendは撮影車両担当者への取材で、ハンとLFAによる映画の締めくくりのシーンについて紹介している。

LFAは単なる背景車両ではなく、ハンとジゼルの関係性を描く場面に登場する重要な一台だ。

RX-7のようなチューニングカーとは異なり、国産スーパーカーとしての存在感が際立っている。

Fast & Furious 6：BMW M5

2013年の『Fast & Furious 6』では、ハンを含むチームがロンドンでの追跡シーンにBMW M5を使用する。

E60世代のM5をイメージした黒いセダンが複数台登場し、映画らしい激しいカーチェイスを繰り広げる。

ただし、ここには車好きが知っておきたい裏話がある。

自動車メディアEdmundsによる撮影車両の調査では、映画用に用意された14台のE60系5シリーズは、実際には530iや550iをベースにM5風の外装に仕立てた車両だったと説明されている。

つまり、画面上ではBMW M5として描かれていても、撮影に使われた車両がすべて本物のM5だったわけではない。

この違いを知っておくと、映画の車両製作に対する理解も深まる。

【F9・FAST X】ハン復活後のGRスープラとアルファロメオ

ハンの車歴を語るうえで、大きな転換点となったのが『F9』（2021年）と『FAST X』（2023年）だ。

『TOKYO DRIFT』で命を落としたと思われていたハンが再び物語に登場し、彼の車も新たな世代へと移っていく。

F9：トヨタGRスープラ A90

『F9』でハンが乗るのは、オレンジとブラックの2020年型トヨタGRスープラだ。

この車の最大の要点は、カラーリングにある。

オレンジとブラックという組み合わせは、『TOKYO DRIFT』でハンが乗っていたRX-7を連想させるものだ。

ユニバーサル・ピクチャーズの『F9』公式プロダクション資料でも、ハンの復帰に合わせてこのスープラが選ばれたこと、そして過去のRX-7を意識した配色であることが明記されている。

つまり、単に新しい車種に乗り換えたのではなく、過去のハンを象徴するデザインを引き継いだ演出なのだ。

GRスープラA90は、トヨタとBMWの共同開発によって生まれた現代のスポーツカーである。

FD3Sとは車体構造も時代背景も異なるが、映画の中では両車がカラーリングによって結びついている。

この演出は、長年シリーズを見続けてきたファンにとって、ハンの帰還を視覚的に伝える仕掛けになっている。

FAST X：アルファロメオ2000 GT Veloce

2023年公開の『FAST X』では、ハンの車が再び大きく変化する。

今回の愛車は、イタリアのクラシックスポーツカーであるアルファロメオ2000 GT Veloceだ。

ローマを舞台にしたアクションシーンで登場し、オレンジとブラックのカラーリングをまとった姿で爆弾を追跡する。

ここで注目したいのが、車の選択理由だ。

2023年のAutoweekのインタビューで、サン・カン本人はこの車を1972年式のアルファロメオGTVとして紹介している。

また、映画のスタントコーディネーターがTop Gearに説明した内容では、撮影車には2.3リッターのフォード製EcoBoostエンジンが搭載され、アルファロメオ専門のチューニングショップ、Alfaholicsが足回りやサスペンションのセットアップに協力したという。

つまり、見た目はクラシックなイタリア車でありながら、映画のアクションに対応するため中身は大幅に手が加えられていた。

さらに興味深いのが、サン・カン本人がこの撮影車をスタジオから購入したことだ。

Autoweekのインタビューで、本人は購入した車を自宅のガレージに保管していると話している。

劇中のハンが乗る車と、演じる俳優自身のコレクションがつながった事例としても注目される。

【徹底比較】ハンの車とショーンの車は何が違う？

『TOKYO DRIFT』を見た人が混乱しやすいのが、ハンの車とショーンの車の関係だ。

特にシルビアS15、ランエボIX、最後のフォード・マスタングは、物語の中で所有者や運転者が変わるため、整理しておく必要がある。

ハンとショーンの車の違い

ハンの車

- マツダRX-7 FD3S：ハンが運転する象徴的な愛車。
- 日産シルビアS15：ハンが所有するお気に入りの車。
- 三菱ランサーエボリューションIX：ハンがショーンに与える車。

ショーンの車

- 日産シルビアS15：レースのためにハンから借りた車。
- 三菱ランサーエボリューションIX：ハンから与えられ、ドリフトの練習やレースに使用する車。
- 1967年型フォード・マスタングFastback：ショーンの父親が所有していた車で、最終レースに使用する。

このように、ハンの所有車とショーンが運転する車は必ずしも一致しない。

モナリザを壊したことが物語の転機に

ショーンが東京で最初に乗る車は、ハンのシルビアS15だ。

しかし、DKとのレースで大破させてしまい、ショーンはハンに対する借りを背負う。

その後、ハンはショーンにランエボIXを与え、ドリフトの技術を身につける機会を作る。

ここで重要なのは、ハンが単に車を貸しているのではなく、ショーンの成長を支えている点だ。

ハンはショーンの未熟さを責めるだけではなく、失敗を経験として次につなげるように導いていく。

最後のレースはハンのRX-7でもランエボでもない

『TOKYO DRIFT』のクライマックスでショーンがDKと勝負する際に使用するのは、1967年型フォード・マスタングFastbackだ。

これはハンの愛車ではなく、ショーンの父親が所有していた車である。

加えて、このマスタングには、ショーンが最初のレースで破損させたシルビアS15に由来するRB26エンジンが搭載される。

Motor Authorityの取材では、車両製作に携わった関係者が、マスタングのエンジンがシルビアから移された劇中設定について詳しく説明している。

ここに『TOKYO DRIFT』の面白さがある。

日本車のシルビア、四輪駆動のランエボ、アメリカンマッスルカーのマスタング。それぞれの特徴がショーンの成長と結びつき、最後のレースへとつながっていく。

ハンの車はショーンの成長を支える道具であり、最終的にショーン自身が選ぶ車はマスタングだった。

この関係を理解すると、単なる車種の比較以上に作品のストーリーが見えてくる。

【2026年最新情報】ハンの次の愛車はFast Foreverで登場する？

2026年現在、シリーズの次回作として発表されているのが『Fast Forever』だ。

ユニバーサル・ピクチャーズの公式発表では、全米公開日は2028年3月17日となっている。

2023年の『FAST X』で描かれた物語の続きにあたる作品で、シリーズ本編の最終章として位置づけられている。

サン・カンは最終章について何を語った？

2026年7月、サン・カンはSYFY Wireのインタビューに応じ、シリーズ最終章への期待を語っている。

長年シリーズを支えてきたファンやコミュニティへの感謝を示し、作品がファンにとって特別なものになることへの期待を明かした。

ただし、このインタビューでハンの次回作への出演や新しい愛車が正式発表されたわけではない。

次回作でRX-7やスープラが再登場する可能性は？

ファンの関心が集まるのは、やはりハンの新しい車だろう。

これまでの車歴を見ると、作品ごとにハンのキャラクター性を表現する車が選ばれてきた。

- RX-7：東京のドリフト文化とハンの象徴。
- GRスープラ：RX-7の記憶を引き継ぐ復活の象徴。
- アルファロメオ：クラシックカーへの関心と新しい個性。

今後も過去の愛車を思わせる演出が採用される可能性はあるが、RX-7やGRスープラの再登場、新型車への乗り換えはいずれも正式発表を待つ段階だ。

2026年11月時点では、次のハンの車を確定情報として紹介することはできない。

【よくある質問】ワイスピのハンの車に関するFAQ

Q1：ワイスピのハンが乗っている一番有名な車は何ですか？

A1：『TOKYO DRIFT』に登場するマツダRX-7 FD3Sです。オレンジとブラックのボディにヴェイルサイドのフォーチュンキットを装着した車両で、ハンの象徴的な愛車として知られています。

Q2：ハンのシルビアS15は何と呼ばれていますか？

A2：「モナリザ」です。ハンが所有していたお気に入りのシルビアで、ショーンに貸し出された後、DKとのレースで大破します。

Q3：ハンがショーンに渡した車は何ですか？

A3：三菱ランサーエボリューションIXです。モナリザを壊したショーンにハンが与えた車で、後輪駆動仕様に改造され、ドリフトの練習やレースに使用されます。

Q4：F9でハンが乗っている車は何ですか？

A4：2020年型トヨタGRスープラA90です。オレンジとブラックのカラーリングは、過去に乗っていたヴェイルサイド仕様RX-7を意識したデザインです。

Q5：FAST Xでハンが乗っているアルファロメオの車種は何ですか？

A5：アルファロメオ2000 GT Veloceです。ローマのアクションシーンで登場するオレンジとブラックのクラシックカーで、撮影車にはフォード製2.3リッターEcoBoostエンジンが採用されました。

Q6：ハンはレクサスLFAにも乗っていますか？

A6：はい。『Fast Five』の終盤で、ジゼルとともにレクサスLFAに乗るシーンがあります。

ワイルド・スピードのハンの車を振り返ると、作品ごとに異なる車種が選ばれながらも、一貫した個性が感じられる。

特に押さえておきたいのは次のポイントだ。

- RX-7 FD3S： ハンを象徴するオレンジとブラックのヴェイルサイド仕様。
- シルビアS15： ハンのお気に入りで、ショーンに貸し出されたモナリザ。
- ランエボIX： ショーンに与えられたドリフト仕様車。
- レクサスLFA： 『Fast Five』終盤のジゼルとの印象的なシーン。
- BMW M5： 『Fast & Furious 6』のロンドン追跡シーン。
- GRスープラA90： 『F9』での復活を彩るRX-7オマージュ。
- アルファロメオ2000 GT Veloce： 『FAST X』で登場する最新の劇中車。

ハンの車を理解するうえで大切なのは、単純に登場車種を並べることではない。誰が所有し、誰が運転し、物語の中でどのような役割を果たしたのかを区別することだ。

なかでも『TOKYO DRIFT』のRX-7、モナリザ、ランエボIX、そしてショーンのマスタングという関係性は、シリーズ屈指の印象的な車の物語になっている。

2028年公開予定の『Fast Forever』でハンがどのような車に乗るのか。RX-7やGRスープラにつながる新たな演出が登場するのかも、今後の大きな注目ポイントだ。

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